Jdi na obsah Jdi na menu
 


                                                                Plavba

Ve středu ráno 10. dubna 1912 byl na nástupišti číslo 12 největšího londýnského nádraží Waterloo přistaven zvláštní vlak společnosti White Star line. Pokaždé, když z přístavu Southampton vyplouval na pravidelné lince spojující Evropu se Severní Amerikou některý z velkých osobních parníků společnosti, čekal tento vlak, složený jen z vagónů první třídy, na cestující, kteří poslední noc strávili v Londýně.

Ručičky velkých nádražních hodin ukazovaly půl deváté a na nástupišti podél vlaku postávaly skupinky mužů a žen, kteří tentokrát zvolili k cestě přes oceán chloubu společnosti White Star Line, novotou zářící obrovitý Titanic, chystající se na svou panenskou plavbu. Zatím rozprávěli s přáteli a příbuznými, kteří se s nimi přišli rozloučit.Titanic. Nad jeho předními třemi komíny, u kterých široké černé pruhy na koncích označovaly, že loď náleží rejdařství White Star Line, se vznášely chomáče šedivého kouře.

Po celé dopoledne proudily k nábřeží a po širokých můstcích vedoucích na paluby Titaniku zástupy lidí. Přicházely stovky příslušníků posádky včetně topičů, stevardů, důstojníků, mechaniků, mazačů a stovky cestujících spolu se známými a rodinnými příslušníky, kteří chtěli využít příležitosti a prohlédnout si obrovskou loď. Southamptonské hotely byly z úterý na středu plně obsazeny, ale po snídani již všichni odcházeli k Oceánskému doku.

Cestující i jejich doprovod využívali hodin před vyplutím k prohlídce rozlehlého zázraku lodního stavitelství. A Titanic skýtal mnoho překvapení a důvodů k obdivu. Již první pohled na masív lodi bral cestujícím dech. Třiadvacet metrů nad vodní hladinou ležela nejvyšší paluba Titaniku, do výšky dalších jednadvaceti metrů čněly čtyři obrovské komíny.

Po výstupu na palubu čekala cestující třetí třídy rychlá prohlídka lodním lékařem. Ti, kteří prohlídkou úspěšně prošli, byli desítkami stevardů směrováni do určených ubytovacích prostorů. Lodní lístky měly čísla odpovídající číslům kabin a lůžek a celá procedura probíhala hladce. Ubytování ve třetí třídě na Titaniku se vůbec nedalo srovnat s tím, v jakých podmínkách cestující III. třídy přeplouvali oceán ještě v nedávné minulosti. Všechny ubytovací prostory byly dobře větrány, vytápěny a osvětlovány elektrickými světly. Třetí třída měla i svoji kuřárnu, společenskou místnost, rozlehlou jídelnu a promenádu se stolky a židlemi, kde bylo možno trávit čas za každého počasí. Jídlo bylo prosté, ale kvalitní, mnoho chudáků, kteří na této velké lodi odjížděli hledat za mořem nový domov, už po prvním dnu přiznávalo, že takovou hojnost jídla neměli na talířích dosud nikdy v životě. Přitom cena lístků pro třetí třídu byla, přijatelná, stály pouze několik liber.

Zatímco výkonné elektrické jeřáby přenášely z nábřeží na loď náklady zavazadel a poslední hromady zásob všeho druhu, na palubách, chodbách a schodištích vládl čilý ruch. Cestující i návštěvníci prošli na člunové palubě kolem bíle natřených záchranných člunů, zavěšených na spouštěcích jeřábech; mnoho z nich se při pohledu na čluny usmívalo, pokládali je za úplně zbytečnou součást vybavení. Myšlenka na katastrofu a možnost potopení této lodi s

Blížila se dvanáctá hodina. V kapitánské kajutě v zadní části navigačního můstku se kapitán Edward J. Smith rozloučil se svými hosty. Poté podepsal hlášení společnosti, ve kterém oznamoval, že loď je naložena a připravena k plavbě, že stroje a kotle jsou

V době, kdy

Problémy neměli jen důstojníci, ale i většina posádky. Převážná část strojníků, námořníků, topičů, mazačů a stevardů přišla na

Zrušení cest několika jiných lodí společnosti White Star Line mělo za následek, že značný počet jejich cestujících byl převeden na

Obrazek

Ve tři čtvrtě na deset zazněla píšťala lokomotivy, zasyčela pára a vlak se dal do pohybu. Za necelou hodinu a půl vjížděl do southamptonského přístavu. V přístavišti se tyčil ve vší své mohutné majestátnosti

Titanic. Někteří tuto změnu uvítali, někteří nadšeni nebyli. Cestování na Titaniku bylo jednak nákladnější, neboť lístek druhé třídy tady stál víc než lístek první třídy na lodích, kterými chtěli původně plout, a nemálo z nich znepokojovala právě jeho mimořádná velikost. Jiným zase vadil fakt, že jde o první plavbu, která je u každé lodi provázena spoustou pověr.
Titanic zhruba týden před vyplutím. To byla příliš krátká doba na to, aby se poznali a vytvořili sladěný tým, i na to, aby se dokázali bez potíží na tak velké lodi orientovat. Situaci zkomplikovala i velká stávka horníků, probíhající právě v době, kdy měl Titanic vyplout. Nedostatek uhlí dolehl i na velké rejdařské společnosti, White Star Line nevyjímaje. Titanic potřeboval pro svých 159 nenasytných topenišť 650 tun uhlí denně, a aby mohl vůbec vyplout, musela společnost zrušit plánované plavby svých parníků Oceanic a Adriatic a jejich uhlí přemístit do bunkrů Titaniku. Ale ani to nestačilo a White Star Line odkoupila uhlí ještě od jiných lodí, například od amerického New Yorku.
Titanic kotvil v Southamptonu, způsobil kapitán Smith hodně rozruchu svým požadavkem vyměnit na poslední chvíli vrchního důstojníka W. M. Murdocha za H. T. Wilda, který pod Smithem sloužil jako vrchní důstojník na Olympiku. Společnost požadavku svého komodora bez námitek vyhověla a Wilde byl pro tuto plavbu přemístěn z Olympiku na Titanic.
v dokonalém stavu.
e zdála absurdní.
 

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

titanic

(jááá:), 3. 12. 2011 14:52)

neni tam kde a na jakem oceanu se potopil

:-)

(Titanic, 23. 9. 2011 17:54)

Je pravda,že měl Titanic v trupu díry (díru)? Jestli ano,tak kolik? :-) Děkuju za odpověď

Re: :-)

(Benny, 30. 10. 2011 17:21)

Myslíš po nárazu, nebo před?

Úprava textu

(Brunno, 18. 11. 2008 14:59)

Text je bezpochyby velice zajímavý, ale nemůžu se ubránit dojmu, že je odněkud převzatý způsobem ctrl+c, ctrl+v. A to proto že je místy přeházený a tím pádem nedává moc smysl. Pro ukázku - poslední věta textu:

Wilde byl pro tuto plavbu přemístěn z Olympiku na Titanic.v dokonalém stavu.e zdála absurdní.

Doporučuji opravit, ať to má úroveň a neděláte si ostudu.

Re: Úprava textu

(Benny, 30. 10. 2011 17:20)

Ten dojem je správný. Je to zkopírováno ze stránek www.titanicworld.cz

titanic

(dominika, 11. 9. 2009 21:27)

titanik byl moc dojemnej film ja moc krasnej ja jsem na NEJ BERECERA

psaní titanic

(dominika, 16. 7. 2009 17:38)

dobrý den proč se opravdu potopil titanic

Kniha

(Rebl, 5. 3. 2009 20:41)

Vše co je tu a mnohem vice je je v napsano v 500 strankové knize s fotografiemi od Miloše Hubáčka - Titanik. Vřele doporučuji všem co se o titanik zajimaji. Jinak pekna stranka

tiitaaniik

(Kerunka, 3. 4. 2008 20:18)

máš to tu fakt hezký..texty máš velice zajímavé:o)

KOMENTAR K TITANICU

(RADO WAGNER, 13. 2. 2008 20:07)

POZERAL SOM TENTO FILM NIEKOLKO RAZI ZA SEBOV MUSIM VAM POVEDAT ZE SA MI VELMI PACIL LEN MI BOLO LUTO TICH LUDI KTORI TAM ZAHINU8LI ALE VELMI SA MI PACIL LEONARDO DI KAPRIO AKO HEREC ANO UHADLI STE SOM GEJ A TEN LEONARDO MA TAK VZRUSIL AS SA MI POSTAVIL MOJ VLASTNI TATANIC V PODOBE PENISU ZBOZNUJEM HO VELMI SA MI LUBI MA VIPRACOVANU POSTAVU ALE TERAS SI KLADEM JEDINU TASKU JAKY JE SAI V POSTELI TO BI SOM VELMI RAD VISKUSAL S NIM VLIEST DO JEDNEJ POSTELE A VASNIVO SA S NIM OLIZOVAT LUBIM TA LONARDO DIKAPRIO TVOJ RADO WAGNER

Titanik

(petr, 31. 12. 2007 21:07)

Škoda že se Titanik potopil!!!!!!!